車(che)座的角度可以(yi)根(gen)據你的坐骨在車(che)座上的支撐感受(shou)來做(zuo)確定，而支撐感受(shou)通(tong)常是由(you)兩個因素決定：
1.車座寬度與身體坐骨是否吻合；
2.車座傾斜角度(du)是否可以很好的(de)支撐身體的(de)坐骨(gu)；
第一種情況可以更(geng)換更(geng)加(jia)合適的(de)車座(zuo)，這(zhe)可以通過你當(dang)地的(de)經銷(xiao)商或者更(geng)加(jia)專業(ye)的(de)fitting團隊來(lai)給您進(jin)行具體的(de)測量(liang)。當(dang)然一般(ban)市(shi)面上的(de)車座(zuo)都是(shi)按照平均分布(bu)數據最(zui)多(duo)的(de)那部分來(lai)設計(ji)的(de)，所以，坐墊角度就變的(de)很重要了。
一般(ban)情況下(xia)車(che)(che)座(zuo)(zuo)的(de)角(jiao)度調整(zheng)為(wei)0到(dao)(dao)-6度。也(ye)(ye)就是水平或鼻(bi)頭向下(xia)6度以(yi)(yi)內(nei)，這個可(ke)以(yi)(yi)根據你(ni)在騎乘中車(che)(che)座(zuo)(zuo)給你(ni)帶來的(de)支(zhi)持效果(guo)來調整(zheng)。一般(ban)不會調整(zheng)鼻(bi)頭上揚，因為(wei)這樣你(ni)的(de)坐骨很難或者(zhe)根本不會得(de)到(dao)(dao)支(zhi)撐(cheng)，如果(guo)鼻(bi)頭下(xia)降(jiang)太多(duo)，雖然坐骨有了更(geng)多(duo)的(de)支(zhi)撐(cheng)，也(ye)(ye)更(geng)利于腿部(bu)發力(li)但(dan)是又會導(dao)致你(ni)的(de)手臂需要(yao)更(geng)多(duo)的(de)力(li)量來支(zhi)撐(cheng)你(ni)的(de)身(shen)體，而失去一部(bu)分的(de)操(cao)控。一般(ban)情況下(xia)初騎者(zhe)可(ke)以(yi)(yi)將車(che)(che)座(zuo)(zuo)調整(zheng)為(wei)基本水平，然后配(pei)合車(che)(che)座(zuo)(zuo)大高度和前(qian)后找到(dao)(dao)車(che)(che)座(zuo)(zuo)對坐骨的(de)支(zhi)撐(cheng)感，待核心肌強大后可(ke)適當調整(zheng)一定的(de)前(qian)傾角(jiao)度。
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上一條：
沒有啦！
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