自行車(che)(che)有車(che)(che)架部(bu)(bu)(bu)件、外胎(tai)、腳(jiao)蹬部(bu)(bu)(bu)件、前叉(cha)部(bu)(bu)(bu)件、鏈條、飛輪六(liu)大(da)部(bu)(bu)(bu)件。各部(bu)(bu)(bu)件作(zuo)用(yong)如下：

1、車架部件

車(che)架部件(jian)是屬于自(zi)(zi)行車(che)的基本結構體(ti)，是自(zi)(zi)行車(che)的骨(gu)架及(ji)主體(ti)，其他部件(jian)也都(dou)是直接(jie)(jie)或(huo)間接(jie)(jie)安裝在車(che)架上的。車(che)架承(cheng)受著(zhu)自(zi)(zi)行車(che)在行駛中所產(chan)生的沖擊載(zai)荷以及(ji)能否舒適、安全地運載(zai)人(ren)體(ti)的重要結構體(ti)，車(che)架部件(jian)制造精度的優劣，將直接(jie)(jie)影響乘騎的安全、平穩、和輕快。

2、外胎

分軟邊(bian)胎(tai)(tai)和(he)硬(ying)邊(bian)胎(tai)(tai)兩種。軟邊(bian)胎(tai)(tai)斷(duan)面(mian)(mian)較寬，適(shi)宜多種道(dao)路行(xing)駛。硬(ying)邊(bian)胎(tai)(tai)自重輕(qing)，適(shi)宜在(zai)平坦的(de)道(dao)路上(shang)行(xing)駛，具(ju)有阻力小(xiao)，行(xing)駛輕(qing)快等作用。外胎(tai)(tai)上(shang)的(de)花(hua)紋是為(wei)了增加(jia)與地(di)面(mian)(mian)的(de)摩擦力。山地(di)自行(xing)車(che)的(de)外胎(tai)(tai)寬度特別寬，花(hua)紋較深也(ye)是適(shi)應越野(ye)山地(di)用。

3、前叉部件

前(qian)(qian)叉部件在自(zi)行(xing)車(che)結(jie)構中(zhong)處(chu)于前(qian)(qian)方部位(wei)，它的上端(duan)與(yu)車(che)把(ba)部件相連，車(che)架(jia)部件與(yu)前(qian)(qian)管配(pei)合，下端(duan)與(yu)前(qian)(qian)軸部件配(pei)合，組成自(zi)行(xing)車(che)的導(dao)(dao)向系(xi)統。轉動車(che)把(ba)和前(qian)(qian)叉，可以(yi)使前(qian)(qian)輪(lun)改(gai)變方向，起到(dao)了自(zi)行(xing)車(che)的導(dao)(dao)向作用。此(ci)外，還可以(yi)起到(dao)控制自(zi)行(xing)車(che)行(xing)駛(shi)的作用。

4、腳蹬部件

腳蹬部(bu)件裝(zhuang)配在中軸部(bu)件的左(zuo)右曲柄上，是(shi)一(yi)個(ge)將平動(dong)(dong)力轉化(hua)為轉動(dong)(dong)力的裝(zhuang)置，由(you)腳蹬軸轉動(dong)(dong)曲柄，牙盤，中軸，鏈(lian)條飛輪(lun)，使后輪(lun)轉動(dong)(dong)，從而使自行車前(qian)進(jin)。因此腳蹬部(bu)件的結(jie)構(gou)和(he)規格是(shi)否(fou)合適(shi)，將直接影(ying)響騎車人(ren)的放腳位置是(shi)否(fou)合適(shi)，自行車的驅動(dong)(dong)能否(fou)順利進(jin)行。

5、鏈條

鏈(lian)條安裝在連輪(lun)(lun)和飛(fei)輪(lun)(lun)上(shang)。其作用(yong)是將腳踏力由(you)曲柄、鏈(lian)輪(lun)(lun)傳遞(di)到飛(fei)輪(lun)(lun)和后輪(lun)(lun)上(shang)，帶動(dong)自行車前進。